Mens internasjonale selskaper trekker seg ut av Russland, oppfordrer den kinesiske ambassadøren i Russland nå åpenlyst små og mellomstore kinesiske selskaper til å fylle hullene i det russiske markedet.
Ifølge en fersk pressemelding på WeChat-kontoen til den russiske «Confucius Culture Promotion Association» innkalte Zhang Hanhui, som er den kinesiske ambassadøren i Russland, til et møte i Moskva den 20. mars og fortalte deltakerne, som bestod av ledere av kinesiske bedrifter i Russland, at de bør gripe den pågående «krisetidens store muligheter» til å overta markedet andre har forlatt.
Russland er for tiden under helt usedvanlige sanksjoner fra det internasjonale samfunnet på grunn av angrepet på Ukraina. Store russiske banker har blitt kastet ut av det internasjonale betalingssystemet SWIFT. Som et resultat unngår internasjonale innkjøpere å gjøre forretninger med russiske selskaper. Internasjonale shipping-giganter nekter å transportere varer laget i Russland, og mange internasjonale selskaper har trukket seg ut av Russland etter press fra opinionen.
Zhang oppfordret imidlertid kinesiske selskaper i Russland til «å ikke nøle», men tilpasse seg den «nye situasjonen» så snart som mulig.
Dagens internasjonale situasjon er komplisert. Store bedrifter står ovenfor store utfordringer på grunn av betalingsmåter og sammenbrudd i forsyningskjeden. Nå er tiden inne for private selskaper, så vel som små og mellomstore bedrifter, å komme på banen, sa Zhang.
Mike Sun som er senior investeringskonsulent i Nord-Amerika, sa til Epoch Times at Biden-administrasjonen gjentatte ganger etter krigsutbruddet mellom Russland og Ukraina har advart Beijing om at Kina vil bli utsatt for sanksjoner dersom de hjelper Russland. Ettersom store kinesiske bedrifter, vanligvis statseide, lett kan bli mål for amerikanske sanksjoner, oppmuntrer det kinesiske regimet nå bedriftene til å gjøre forretninger med Russland og okkupere det russiske markedet.
Zhang nevnte også på møtet at kinesiske myndigheter planlegger å bygge en ny plattform for å bidra til å løse utfordringer med betaling, logistikk og annet.
Det er to betalingsmåter for handel mellom Kina og Russland. Den ene er utveksling av Kinesisk renminbi (RMB) eller rubler, en metode som har vært brukt i årevis. Den andre betalingsmåten er byttehandel.
Ifølge Sun er Russlands økonomiske struktur relativt enkel og enhetlig oppbygget. Skatteinntektene kommer hovedsakelig fra gruvedrift og mindre fra lett industri. I årene før og etter det tidligere Sovjetunionens fall var det behov for det meste i Russland, og byttehandel var veldig utbredt. På 1980-tallet sendte Kinas «Nande Group» tusenvis av togvogner med hermetikk og lette industriprodukter til Russland i bytte mot fire Tu-154-fly. Hvis blokaden mot Russland fortsetter, vil vi sannsynligvis se denne typen transaksjoner igjen.
Når det gjelder logistikk, har mer enn 50 kinesiske byer forbindelse til 168 byer i 23 land via «China-Europe Railway Express» som går gjennom Russland. Mange av byene er deltakere i Kinas «Belt and Road Initiative» (BRI). Sanksjonene mot Russland har ført til suspendering av europeiske tog. Det betyr at Kinas BRI, som det tok årevis å bygge opp, er stengt. En stor transport-linje mellom Russland og Kina er også stengt.
"Dette er en viktig prestasjon som Vesten har oppnådd denne gangen", sa Sun.
Kina er en av Russlands største handelspartnere. Ifølge data fra China Customs var den bilaterale handelen mellom Kina og Russland nær 147 milliarder dollar i 2021, en økning på rundt 36 prosent fra 2020.
Sun sa at USA prøver å forhindre at Kina hjelper Russland, og sanksjonene mot Russland vil sannsynligvis være langsiktige. Grensen mellom Russland og Kina er imidlertid veldig lang, så de to landene kan fortsatt finne måter å fortsette en bilateral handel på.
